Navette ZI Bir El Bey · Transport personnel logistique
Logistique, assemblage, pharma · 20 km de Tunis · proche autoroute A1
Bir El Bey est devenue en 10 ans un hub logistique majeur du Grand Tunis : entrepôts e-commerce, plateformes 3PL, assemblage pour MNC, sites pharma. eTaxi y opère des navettes pour les opérationnels (préparateurs, manutentionnaires, agents qualité) depuis Tunis sud, Ben Arous, Mégrine, Hammam-Lif, Mhamdia et Mornag — accès direct par l'autoroute A1, temps de trajet réduit.
Spécialiste logistique e-commerce
Familier des pics saisonniers (Black Friday, Ramadan, rentrée scolaire) — capacité élastique : +50% de véhicules sur 2 semaines, sans renégociation contractuelle.
Quarts logistiques 6h–14h, 14h–22h
Tournées callées sur les ouvertures d'entrepôt standard. Service nuit 22h–6h disponible pour les opérations 24/7.
Accès rapide via A1
Trajet Tunis sud → Bir El Bey en 25 minutes hors pointe, 35 minutes en pointe. Plus rapide qu'une voiture personnelle (péage évité).
Coordination dispatcher 24/7
Un dispatcher eTaxi reste joignable 24/7 pour les ajustements urgents (pic de commande, prolongation shift). Réponse sous 15 minutes.
Pour qui la navette Bir El Bey est-elle pensée
Vous êtes responsable RH d'un entrepôt e-commerce, directeur d'usine d'assemblage ou pharmacien responsable d'un site de production. Vous avez 80 à 250 personnes en horaires postés, dont la moitié vit à Tunis sud / banlieue ouest et passe 2h dans les transports publics. Externaliser la navette stabilise votre absentéisme, réduit les arrivées tardives en début de shift et libère votre RH des plaintes récurrentes liées au transport.
Questions fréquentes
Tarif typique pour 100 personnes ?
20 000 à 32 000 DT par mois pour 100 personnes en 2×8, tournées optimisées. Pour 200 personnes en 3×8, comptez 38 000 à 58 000 DT.
Gérez-vous les pics e-commerce (Black Friday, Ramadan) ?
Oui. Capacité élastique +50% sur 2 semaines avec préavis 10 jours. Tarif au véhicule supplémentaire négocié à la signature du contrat principal.
Vos chauffeurs respectent-ils les règles de sécurité entrepôt ?
Oui. Briefing initial sur les voies de circulation, la dépose passagers, les zones interdites. Renouvellement annuel du briefing.
Pouvons-nous tester le service avant signature ?
Oui. Pilote payant de 2 semaines à tarif standard. Si vous ne signez pas le contrat, aucune pénalité — vous payez uniquement les courses réalisées.
Quelle visibilité sur les coûts en cas de pic ?
Tableau de bord dispatcher partagé en temps réel : courses planifiées, courses réalisées, coût cumulé jour par jour. Aucune surprise en fin de mois.
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